由於AF-30S高達46公分，直接擺在桌上的話高音單體太高，聆聽的感覺會非常不自然．\r
加上桌子的寬度才75公分，實在是太窄了，根本就沒有音場可言．
所以我將MONITOR AUDIO喇叭橫躺，上面放一小塊地毯，再放一塊花崗石，最後才放上AF-30S．
這樣的話高度和寬度都很不錯，實際使用起來的感覺也挺好的．
有使用AF-30的朋友別忘了要將他放置在適當的高度，如此才有好聲喔！
MYSTJ的JUNGLEREX系列喇叭試聽評鑑
版主: DearHoney
補充一下目前AF-30S的擺位方式：\r
由於AF-30S高達46公分，直接擺在桌上的話高音單體太高，聆聽的感覺會非常不自然．\r
加上桌子的寬度才75公分，實在是太窄了，根本就沒有音場可言．
所以我將MONITOR AUDIO喇叭橫躺，上面放一小塊地毯，再放一塊花崗石，最後才放上AF-30S．
這樣的話高度和寬度都很不錯，實際使用起來的感覺也挺好的．
有使用AF-30的朋友別忘了要將他放置在適當的高度，如此才有好聲喔！
由於AF-30S高達46公分，直接擺在桌上的話高音單體太高，聆聽的感覺會非常不自然．\r
加上桌子的寬度才75公分，實在是太窄了，根本就沒有音場可言．
所以我將MONITOR AUDIO喇叭橫躺，上面放一小塊地毯，再放一塊花崗石，最後才放上AF-30S．
這樣的話高度和寬度都很不錯，實際使用起來的感覺也挺好的．
有使用AF-30的朋友別忘了要將他放置在適當的高度，如此才有好聲喔！
最後由 MYSTJ 於 2004-10-22 00:33 編輯，總共編輯了 1 次。
器材的價值, 決定於使用者的能力.
駕駛員無法跟上機體的性能, 那這些東西不過是昂貴的奢侈品罷了.
駕駛員無法跟上機體的性能, 那這些東西不過是昂貴的奢侈品罷了.
完全改造！超級AF-20登場！
之前試聽評鑑AF-20的時候曾經提出了以下幾個改造的方向：
「箱體強化」「內線更換」「電容更換」
而今天，就讓我們依尋以上方向，將AF-20好好改造一番．
看看能不能夠讓他脫胎換骨，表現更加出色！
首先，「箱體強化」單元的主角是這個：
這是3M的防撞隔音底漆，全省汽車用品店均售，定價245元，我是用特價199元買到的．
這個東西被廣泛用來加強汽車底盤的抗震隔音能力，主要的構成物質是瀝青膠．
所以如果您苦尋不著瀝青膠帶的話，不如就用這個來作抑震處理，效果更好喔！
要作箱體強化，首先就得將喇叭單體和背部的喇叭端子給卸下才行．
只要小心的卸除固定單體的螺絲，先拆低音單體，再拆高音單體，都能夠很簡單的完成．
要注意的是固定單體的螺絲是「六角星形螺絲」，合用的起子規格是T10的．
如果不想另外多買一支起子的話，用一字起子來作其實也是可以的．
當然，施作時要小心一點，千萬別把六角星形螺絲給轉壞了，那就糟糕啦！
單體卸下之後，可以看到箱體內部的周圍有一圈濾水棉．
小心的把他拆掉，等一下才能用隔音底漆加工．
把東西都拆光光之後，別忘了撕幾塊膠帶，然後從喇叭箱的內部將裝「喇叭端子」那個洞給貼起來．
為什麼要這樣做？嗯，您不希望等一下隔音底漆邊噴邊漏吧....
隔音底漆有內附噴管，別忘了噴管要裝在另一個噴嘴上才可以使用．
喇叭箱體有6個面，前障板比較不好搞，所以分成「上、下、左、右、背」五個部分依序加工．
一次噴一個面，要噴的那一面就朝下，對了，別忘了鋪張報紙，弄髒地板可就不好了．
隔音底漆噴的時候要均勻，厚度不必太誇張，這樣他乾了之後才會平整，密度也會比較高．
一個面噴完之後就讓他朝下靜置15分鐘，等他不會流動才可以噴其他面．
建議兩隻喇叭依序施工，噴完左邊的背面再噴右邊的背面，這樣噴的量才好掌控．
低音反射導管那個角落比較不好噴，多注意一下．
全部噴完之後放一個晚上應該就乾了，等他乾了之後再將先前拆下的濾水棉裝上去．
我兩隻喇叭剛好用完一罐，改AF-30肯定會用到更多．
但是我噴的厚度都有一定程度，初次改造的朋友讓底漆覆蓋箱體內部就可以了．\r
當然，想要加料的請自便，用小鋼砂或是吸音棉都任君挑選．
再來，「電容更換」的主角是這個：
台中買發燒電容不易，所以我買了ALPINE的PP電容，規格是3.3uF 100V．
有想過讓他的分頻點再上升一點，所以考慮3.0uF 450V的電容，不過最後還是沒有使用．
價格的話前者一顆30元，後者一顆50元，夠發燒的去買UCC電容應該也是不錯的．
考慮到高音單體裝上去不能讓電容被卡到，所以電容非得裝在單體背後不可．
紅色的膠帶是絕緣用的，至於熱融膠則是擔心單體會和電容一起共震而加的．
喇叭線的話，則是很瘋狂的用上兩股，不過其實焊的位置有點錯誤，
應該要和單體上的焊片垂直才對，這樣才塞的進喇叭箱裡....
最後，「內線更換」的主角是這個：
這是喇叭端子的特寫，而我用的線則是AUDIOQUEST RF-200，
雖然外皮顏色有點不太一樣，但是他真的是RF-200，大概是舊款的關係吧？！
這條線的聲音乾淨但是量感稍嫌不足，所以我把他一條當成一股來用，
導體的截面積就能夠增加到2X18AWG=1.65mm平方，厚度會好上不少．
不過這裡的方向焊錯了，喇叭線應該焊在跟焊片相同的方向（就是旋轉180度啦）會比較好才對．
另外，用2條線當一股來用其實很吃力，特別是在焊低音單體的時候，
一個焊片要焊上4條線，會弄得亂七八糟的．
如果可以的話找「高品質」「截面積1.5mm以下」的線會比較好．
以單股來算，大約要用到250公分的線才夠吧．
大體上來說上述改造做完就差不多了，如果隔音底漆不小心噴到喇叭箱體上的話，
可以用去除貼紙的噴劑消除，香蕉油或是去漬油好像也可以，檸檬汁的話則不敢肯定....
對了，所有AF系列的喇叭都會附上小型的橡膠防滑墊片用以貼在底部．
我是很建議使用，而且更建議將他換成3M的，防滑抗震能力更好．
至於使用角錐的話就算了，老實說那個底面積並不是很適合使用角錐．
目前這對AF-20改和AF-30S都是連接電腦使用，擴大機則是千元的電子街擴大機．
老實說我是蠻想把他換掉的，如果有3千元以下還不錯的產品可用的話．
對了，關於夾線式端子的喇叭線該如何接續，這邊有一個範例：
我把朋友送的DATA LOUIS 6NSP-09環繞線一條當一股用，
接喇叭的地方用的是香蕉插，接擴大機的地方則是「黃銅壓接管」＋「直徑2.0mm的純銀棒」．
其實純銀棒（線）並不如想像中的貴，我買的是一公尺600元，一個接頭2公分就夠了．
要更便宜的可以買ACT的單蕊純銀線或是純銅線來用，壓接好之後用熱縮套縮起來，
然後用斜口鉗在上面壓出淺淺的橫紋（以防夾式端子鬆脫），就是很發燒的針插了．
現在這對AF-20改正在發聲RUN IN中，箱體強化真的非常有效，箱音幾乎消除了．
而且用手觸摸喇叭也可以發現震動明顯的減少很多，這樣背景的寧靜度會增加，細節也會自然浮現．
高音的話則不再突兀，聲音的質感也好多了，密度、厚度也有增加，總之幾乎都是正面的改善．
不必花很多錢，只要抓到重點，針對缺點下去作改造，其實AF系列的喇叭更顯超值喔！
「箱體強化」「內線更換」「電容更換」
而今天，就讓我們依尋以上方向，將AF-20好好改造一番．
看看能不能夠讓他脫胎換骨，表現更加出色！
首先，「箱體強化」單元的主角是這個：
這是3M的防撞隔音底漆，全省汽車用品店均售，定價245元，我是用特價199元買到的．
這個東西被廣泛用來加強汽車底盤的抗震隔音能力，主要的構成物質是瀝青膠．
所以如果您苦尋不著瀝青膠帶的話，不如就用這個來作抑震處理，效果更好喔！
要作箱體強化，首先就得將喇叭單體和背部的喇叭端子給卸下才行．
只要小心的卸除固定單體的螺絲，先拆低音單體，再拆高音單體，都能夠很簡單的完成．
要注意的是固定單體的螺絲是「六角星形螺絲」，合用的起子規格是T10的．
如果不想另外多買一支起子的話，用一字起子來作其實也是可以的．
當然，施作時要小心一點，千萬別把六角星形螺絲給轉壞了，那就糟糕啦！
單體卸下之後，可以看到箱體內部的周圍有一圈濾水棉．
小心的把他拆掉，等一下才能用隔音底漆加工．
把東西都拆光光之後，別忘了撕幾塊膠帶，然後從喇叭箱的內部將裝「喇叭端子」那個洞給貼起來．
為什麼要這樣做？嗯，您不希望等一下隔音底漆邊噴邊漏吧....
隔音底漆有內附噴管，別忘了噴管要裝在另一個噴嘴上才可以使用．
喇叭箱體有6個面，前障板比較不好搞，所以分成「上、下、左、右、背」五個部分依序加工．
一次噴一個面，要噴的那一面就朝下，對了，別忘了鋪張報紙，弄髒地板可就不好了．
隔音底漆噴的時候要均勻，厚度不必太誇張，這樣他乾了之後才會平整，密度也會比較高．
一個面噴完之後就讓他朝下靜置15分鐘，等他不會流動才可以噴其他面．
建議兩隻喇叭依序施工，噴完左邊的背面再噴右邊的背面，這樣噴的量才好掌控．
低音反射導管那個角落比較不好噴，多注意一下．
全部噴完之後放一個晚上應該就乾了，等他乾了之後再將先前拆下的濾水棉裝上去．
我兩隻喇叭剛好用完一罐，改AF-30肯定會用到更多．
但是我噴的厚度都有一定程度，初次改造的朋友讓底漆覆蓋箱體內部就可以了．\r
當然，想要加料的請自便，用小鋼砂或是吸音棉都任君挑選．
再來，「電容更換」的主角是這個：
台中買發燒電容不易，所以我買了ALPINE的PP電容，規格是3.3uF 100V．
有想過讓他的分頻點再上升一點，所以考慮3.0uF 450V的電容，不過最後還是沒有使用．
價格的話前者一顆30元，後者一顆50元，夠發燒的去買UCC電容應該也是不錯的．
考慮到高音單體裝上去不能讓電容被卡到，所以電容非得裝在單體背後不可．
紅色的膠帶是絕緣用的，至於熱融膠則是擔心單體會和電容一起共震而加的．
喇叭線的話，則是很瘋狂的用上兩股，不過其實焊的位置有點錯誤，
應該要和單體上的焊片垂直才對，這樣才塞的進喇叭箱裡....
最後，「內線更換」的主角是這個：
這是喇叭端子的特寫，而我用的線則是AUDIOQUEST RF-200，
雖然外皮顏色有點不太一樣，但是他真的是RF-200，大概是舊款的關係吧？！
這條線的聲音乾淨但是量感稍嫌不足，所以我把他一條當成一股來用，
導體的截面積就能夠增加到2X18AWG=1.65mm平方，厚度會好上不少．
不過這裡的方向焊錯了，喇叭線應該焊在跟焊片相同的方向（就是旋轉180度啦）會比較好才對．
另外，用2條線當一股來用其實很吃力，特別是在焊低音單體的時候，
一個焊片要焊上4條線，會弄得亂七八糟的．
如果可以的話找「高品質」「截面積1.5mm以下」的線會比較好．
以單股來算，大約要用到250公分的線才夠吧．
大體上來說上述改造做完就差不多了，如果隔音底漆不小心噴到喇叭箱體上的話，
可以用去除貼紙的噴劑消除，香蕉油或是去漬油好像也可以，檸檬汁的話則不敢肯定....
對了，所有AF系列的喇叭都會附上小型的橡膠防滑墊片用以貼在底部．
我是很建議使用，而且更建議將他換成3M的，防滑抗震能力更好．
至於使用角錐的話就算了，老實說那個底面積並不是很適合使用角錐．
目前這對AF-20改和AF-30S都是連接電腦使用，擴大機則是千元的電子街擴大機．
老實說我是蠻想把他換掉的，如果有3千元以下還不錯的產品可用的話．
對了，關於夾線式端子的喇叭線該如何接續，這邊有一個範例：
我把朋友送的DATA LOUIS 6NSP-09環繞線一條當一股用，
接喇叭的地方用的是香蕉插，接擴大機的地方則是「黃銅壓接管」＋「直徑2.0mm的純銀棒」．
其實純銀棒（線）並不如想像中的貴，我買的是一公尺600元，一個接頭2公分就夠了．
要更便宜的可以買ACT的單蕊純銀線或是純銅線來用，壓接好之後用熱縮套縮起來，
然後用斜口鉗在上面壓出淺淺的橫紋（以防夾式端子鬆脫），就是很發燒的針插了．
現在這對AF-20改正在發聲RUN IN中，箱體強化真的非常有效，箱音幾乎消除了．
而且用手觸摸喇叭也可以發現震動明顯的減少很多，這樣背景的寧靜度會增加，細節也會自然浮現．
高音的話則不再突兀，聲音的質感也好多了，密度、厚度也有增加，總之幾乎都是正面的改善．
不必花很多錢，只要抓到重點，針對缺點下去作改造，其實AF系列的喇叭更顯超值喔！
最後由 MYSTJ 於 2004-10-22 00:36 編輯，總共編輯了 1 次。
器材的價值, 決定於使用者的能力.
駕駛員無法跟上機體的性能, 那這些東西不過是昂貴的奢侈品罷了.
駕駛員無法跟上機體的性能, 那這些東西不過是昂貴的奢侈品罷了.
-
enixdeader
- 神人
- 文章: 970
- 註冊時間: 2003-04-26 23:44
- 來自: 瘋狂小雅房
等訂了電容，就以此沿用到X-719來改造( -
FIREFALCON
- 神人
- 文章: 1250
- 註冊時間: 2002-09-14 08:00